Car Audio Forum

lucaros5 ha scritto:Per la sorgente la P88rs2 non la vedevo cosi' sottotono...quali alternative avete nelle vostre testoline ?

se vuoi rimanere in casa pioneer... l ascelta è obbligata sulla P99..... altrimenti potresti strizzare l'occhio alle varie Alpine.....

Fabio ha scritto:

lucaros5 ha scritto:Per la sorgente la P88rs2 non la vedevo cosi' sottotono...quali alternative avete nelle vostre testoline ?

se vuoi rimanere in casa pioneer... l ascelta è obbligata sulla P99..... altrimenti potresti strizzare l'occhio alle varie Alpine.....

In casa Alpine, non credo che la 9887 sia considerabile un upgrade.

Quindi parliamo di P99 o Alpine F1...giusto?

sergiob ha scritto:che c'entrano i mw con la medioalta?
A me lo studio piace sui MW come non mi piace sul sub
Gusti

a me lo studio piace ovunque

lucaros5 ha scritto: In casa Alpine, non credo che la 9887 sia considerabile un upgrade.

se non un Up, almeno una valida alternativa

si ok ma la mia P88 va benissimo e se davvero è l'anello debole della catena dovrei fare un up e non cercare alternative sullo stesso livello...

lucaros5 ha scritto:si ok ma la mia P88 va benissimo e se davvero è l'anello debole della catena dovrei fare un up e non cercare alternative sullo stesso livello...

allora ti sei risposto da solo... l'alternativa è F1status...

lucaros5 ha scritto: la mia P88 va benissimo e se davvero è l'anello debole

.... scasami ma chi ti ha detto che la P88 è l'anello debole??? secondo me come sorgente va benissimo UPGRADEREI più che altro la sezione amplificazione

La p99 è superiore alla p88 !
Non solo per il dsp...

Darios ha scritto:La p99 è superiore alla p88 !
Non solo per il dsp...

su codesto non ci piove... ma da lì a dire che è "l'anello debole".... ne passa d'acqua sotto i ponti

Fabio ha scritto:

lucaros5 ha scritto: la mia P88 va benissimo e se davvero è l'anello debole

.... scasami ma chi ti ha detto che la P88 è l'anello debole??? secondo me come sorgente va benissimo UPGRADEREI più che altro la sezione amplificazione

Era il pensiero di "Best" in un post precedente...

lucaros5 ha scritto: Era il pensiero di "Best" in un post precedente...

colpamia... non lo avevo letto.

Best è di un'opinione diversa dalla mia..... la rispetto ma io la penso in altro modo

Fabio ha scritto:

lucaros5 ha scritto: Era il pensiero di "Best" in un post precedente...

colpamia... non lo avevo letto.

Best è di un'opinione diversa dalla mia..... la rispetto ma io la penso in altro modo

Visto il contesto, la p88 può essere un pò inferiore come "categoria"...
Penso che intendeva questo Best....

Darios ha scritto:

Fabio ha scritto:

lucaros5 ha scritto: Era il pensiero di "Best" in un post precedente...

colpamia... non lo avevo letto.

Best è di un'opinione diversa dalla mia..... la rispetto ma io la penso in altro modo

Visto il contesto, la p88 può essere un pò inferiore come "categoria"...
Penso che intendeva questo Best....

Nessun problema...diciamo che c'è sicuramente di meglio, è un anello che puo' essere rinforzato ma non debole...!
E comunque sto indirizzando le mie risorse in direzione ampli e ancor di piu' in zona Brax ...e non posso certamente permettermi una sorgente nuova!

ciao Luca

l'impegno è oneroso, l'upgrade consigliato in ambito ampli

in base a cosa sceglierai dovrai tener presente che ... rca di una buona fattura...potenza di sezione adeguata...corrente adeguata all'assorbimento

premesso che l'impianto che hai funziona prima di rivolgerti a componenti diversi hai pensato a far fare una taratura ottimale?

magari quello che non ti piace adesso lo puoi ottenere con un cavo diverso, giusto così per assurdo...

rincorrere il componente "ideale" può portarti a spender soldi senza poi ottenere dei risultati se non messi in condizione di esprimersi in modo adeguato.

scrivo queste cose perchè avendoti conosciuto e ascoltato la tua auto magari potresti indirizzare diversamente il tuo sguardo e ottenere risultati anche con quel che ora "gira" nella tua auto

poi, trovato i limiti dei componenti se ci sono e dell'installazione se presenti, cominciare a pensare alle sostituzioni del caso in modo sicuramente più mirato

lucaros5 ha scritto:

Fabio ha scritto:

lucaros5 ha scritto:Per la sorgente la P88rs2 non la vedevo cosi' sottotono...quali alternative avete nelle vostre testoline ?

se vuoi rimanere in casa pioneer... l ascelta è obbligata sulla P99..... altrimenti potresti strizzare l'occhio alle varie Alpine.....

In casa Alpine, non credo che la 9887 sia considerabile un upgrade.

Quindi parliamo di P99 o Alpine F1...giusto?

è vero che non si può considerare upgrade, ma io personalmente avevo la p88, un giorno ho fatto una prova con un mio amico, scambiammo le autoradio (lui aveva 9887), e come per magia ho venduto p88 e sono passato a 9887 secondo i miei gusti MOLTO migliore, di p99 non posso dire niente perchè non lo mai ascoltata...

andreazeta ha scritto:è vero che non si può considerare upgrade, ma io personalmente avevo la p88, un giorno ho fatto una prova con un mio amico, scambiammo le autoradio (lui aveva 9887), e come per magia ho venduto p88 e sono passato a 9887 secondo i miei gusti MOLTO migliore, di p99 non posso dire niente perchè non lo mai ascoltata...

grazie del tuo intervento a mio supporto. .... concordo pienamente

....certo che, nel variegato mondo dell'hi-fi car è, tutta una questione di gusti.ciò che per uno va bene,per un altro non va bene per niente e,viceversa.

io,ad esempio che le sorgenti alpine le ho avute tutte o quasi (tranne le f1)mi sento di dire che la "87,è la peggiore di tutte.

ma, non mi sono ""trovato""neanche con la "88.

poi,alcuni dicono che la"55 di alpine ha un suono gelido,cosa che invece io non ho mai riscontrato.

quindi chi ha ragione???bho!!!!!.....non si sa e, non si saprà mai...........sarà forse una questione soggettiva? no,.. perchè di oggettivo non si può assolutamente parlare. oppure è tutta una questione di,....taratura???

cl66 ha scritto:ciao Luca

l'impegno è oneroso, l'upgrade consigliato in ambito ampli

in base a cosa sceglierai dovrai tener presente che ... rca di una buona fattura...potenza di sezione adeguata...corrente adeguata all'assorbimento

premesso che l'impianto che hai funziona prima di rivolgerti a componenti diversi hai pensato a far fare una taratura ottimale?

magari quello che non ti piace adesso lo puoi ottenere con un cavo diverso, giusto così per assurdo...

rincorrere il componente "ideale" può portarti a spender soldi senza poi ottenere dei risultati se non messi in condizione di esprimersi in modo adeguato.

scrivo queste cose perchè avendoti conosciuto e ascoltato la tua auto magari potresti indirizzare diversamente il tuo sguardo e ottenere risultati anche con quel che ora "gira" nella tua auto

poi, trovato i limiti dei componenti se ci sono e dell'installazione se presenti, cominciare a pensare alle sostituzioni del caso in modo sicuramente più mirato

Ringrazio davvero tanto Claudio per il suo ascolto critico...molto critico!! ...e per i consigli che mi ha dato!